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5G時代|日本欲將交通信號燈作為5G基站 2019.07.05
據(jù)日經(jīng)中文報道,日本政府為將信號燈活用為新一代通信標準“5G”的基站,召開了首次相關部門會議。計劃2020年度啟動實證試驗,最早2023年度在全國鋪開,將確立標準規(guī)格,力爭向海外出口。

據(jù)日本內(nèi)閣官房IT綜合戰(zhàn)略室介紹,以國家為單位將信號燈活用為5G基站在全球還是首次。亞洲的發(fā)展中國家等也面臨著建設5G通信網(wǎng)的課題。
據(jù)了解,大約有20萬個交通信號燈由地方政府管理。地方政府將能夠使用這些網(wǎng)絡進行自動駕駛汽車項目和自然災害中的緊急通訊。
政府認為,交通信號計劃是一個變通方案,可以顯著加快5G的到來,尤其是考慮到日本的交通燈密度高于其他國家。
日本四大運營商NTT Docomo、軟銀、KDDI及新進公司樂天計劃在截至2024財年的五年內(nèi)總計投資約1.6萬億日元(合148億美元)。
在2010財年至2018財年期間,NTT Docomo在4G基站上的投資約為2.4萬億日元,相當于每個基站投資逾1000萬日元。5G基站的平均成本應該更低,因為只要升級軟件,現(xiàn)有設施就可以與新服務兼容,而且搭載交通燈將大幅削減建設新基站所需的支出。
中央政府計劃與運營商討論這一想法,希望它們與地方政府分擔使用交通信號的成本。包括費用如何分配在內(nèi)的細節(jié)尚未確定。
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來源:大比特商務網(wǎng)